Taxistas chilenos denuncian a Uber y piden multa de US$ 16 millones
- Los más de 28.000 taxistas básicos creen que la aplicación, junto a otras similares, presenta competencia desleal.
- Las autoridades indican que es difícil verificar las condiciones de seguridad de sus servicios.
Santiago, Chile. 14 marzo, 2017. Un grupo de 58 taxistas chilenos presentó una medida prejudicial ante el TDLC (Tribunal de Libre Competencial) en contra de Uber y pedirán que se aplique una multa de US$ 16 millones por concepto de presunta competencia desleal por parte de esta empresa.
Al respecto, el académico del Departamento de Derecho Económico de la Universidad de Chile, Francisco Aguirre, entregó los lineamientos para comprender el panorama actual ante esta acción y la legislación vigente en la materia.
La medida prejudicial busca acceder a documentos de Uber, como contratos, comunicaciones y el listado de choferes que trabajan en la empresa, para poder establecer los nombres contra quienes dirigir la futura demanda.
Lo anterior, bajo el argumento de que existe opacidad en cómo funciona este servicio, por lo tanto resulta importante para los futuros demandantes conocer la cantidad de chóferes, por ejemplo, que participan de esta actividad.
Pese a ello, Aguirre aclara que la experiencia en el TDLC “no ha sido buena cuando son muchos los demandados”, debido a la gran cantidad de tiempo que tardaría un juicio.
Dentro de los posibles logros que obtengan los taxistas con la multa, el experto explica que se encuentra una posible suspensión de la actividad, aunque lo califica como “difícil” que ocurra, o una reparación de los perjuicios causados.
“La empresa Uber, desde su ingreso al país en 2013, con su accionar fuera de la normativa vigente ha realizado innumerables acciones de competencia desleal en contra de los demandantes”, dicen los taxistas.
Argumentan que la “mal llamada aplicación” establece tarifas por el servicio de transporte ofrecido por sus “socios conductores”, pese a que según la legislación chilena las tarifas de transporte remunerado de pasajeros (taxis) está regulada expresamente.
“Su accionar desleal facilita que participen en un mercado completamente regulado por la autoridad, actores que no cumplen con ninguno de los requisitos exigidos por la ley”, señalan.
Además, agregan, no es sólo una aplicación, como asegura la empresa, sino que participa e interviene en el mercado del transporte público remunerado chileno.
“No sólo se convirtió en la posición dominante, mediante prácticas desleales, sino que continúa efectuándolas hasta el día de hoy, afectando y desvirtuando al mercado, más allá de discutir si es o no una empresa de transporte”, concluyen los taxistas.